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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강준호 (전자부품연구원) 김재혁 (원광대학교)
저널정보
한국조명·전기설비학회 조명·전기설비학회논문지 조명·전기설비학회논문지 제28권 제7호
발행연도
2014.7
수록면
48 - 54 (7page)

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This paper discusses study of torque ripple minimization employing an improved TDF(torque distribution function)-based instantaneous torque control to reduce acoustic noise and vibration problem of the SRM. As the flux linkage of the SRM is a nonlinear function of phase current and rotor position, design of optimal controller for the SRM is quite complicated. Hence, an accurate mathematical model considering the nonlinearity of the SRM is required. An improved TDF based torque control has been proposed in order to reduce the toque ripple at high speed operation. Dynamic simulation using Matlab/Simulink as well as Finite Element Analysis is presented. A prototype SRM for electric vehicle traction has been manufactured to validate the experimental results comparing the dynamic simulation results.

목차

Abstract
1. 서론
2. SRM의 수학적 모델링
3. 순시토크 제어를 위한 TDF
4. 시뮬레이션 결과
5. 실험결과
6. 결론
References

참고문헌 (6)

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