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대한건축학회 대한건축학회 논문집 - 계획계 大韓建築學會論文集 計劃系 第30卷 第7號
발행연도
2014.7
수록면
167 - 173 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2014

도시형태 기반 이산화탄소 배출량 추정모델의 개발에 관한 연구
김민하 ,  김영욱 대한건축학회 논문집 - 계획계 2014.07 학술저널

2013

도시형태요소 기반 탄소배출량 추정 모델 개발 : 가로망 및 건물 높이 체계를 중심으로
김민하 ,  김영욱 대한건축학회 학술발표대회 논문집 2013.04 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper proposes, in the context of low-carbon urban form, a GIS-based quantitative model to estimate carbon emission amount primarily affected by the spatial configuration of street layouts and building masses. This microscopic model is composed of the two parts: carbon emission directly caused by horizontal vehicular movements between buildings and that which is transformed from electricity consumption by vertical elevator movements within buildings. The performativity of the model is then examined through the simulation with New Town Projects in Seoul, with a special attention to their local height and grid intensification conditions. Taking carbon emission amount as a single currency, we aim through this study to idenfify the structural effects of urban form on carbon emission thus to make comparative morphological studies possible in our continuing efforts to reduce the amount of carbon emission in cities.
#탄소배출 #도시형태 #공간적 배치 #차량통행 #승강기 #Carbon Emission. Urban Form #Spatial Configuration #Vehicular Trip #Elevator

목차

1. 서론
2. 선행연구 검토
3. CO2 배출량 추정모델의 개발
4. 추정모델의 적용
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
국토해양부 / 2010 / 국가 교통부문 온실가스 배출량 보고서 google schola 교통안전공단 / 2010 / 2010년도 자동차 주행거리 실태분석 연구 google schola 양희진 / 2011 / 압축도시의 탄소증감 효과에 관한 건물·교통·녹지 통합 모형 / 국토계획 46(3):281~292 dbpia 이상수 / 2013 / 탄소저감형 도시 구현을 위한 가로망의 이동성 평가지표 개발에 관한 연구 / 대한건축학회논문집 계획계 29(05):233~240 dbpia 이상현 / 2011 / 도시기본계획 단계에서 활용가능한 탄소배출 저감을 위한 공간배치 시뮬레이터 개발 : 토지이용계획도와 교통계획도를 이용한 이동거리 발생량 추정을 중심으로 / 한국산학기술학회논문지 12(11):5321~5329 dbpia

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