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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.4
- 수록면
- 401 - 406 (6page)
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The abnormal vibration from the BTV(Brake Torque Variation) and DTV(Disc Thickness Variation) is transferred to the suspension and steering system during braking.
In this paper, judder simulation is carried out using multi-body dynamic analysis program to analyze the relation of the judder and transfer mechanism which is composed of the suspension and steering system. In order to analyze the brake judder transfer system, the full vehicle model was composed with rigid body, non-linear bushing, non-linear constraints and joints. Full vehicle model analysis was compared by actual vehicle judder test and sensitivity analysis of the suspension system is carried out.
In this paper, judder simulation is carried out using multi-body dynamic analysis program to analyze the relation of the judder and transfer mechanism which is composed of the suspension and steering system. In order to analyze the brake judder transfer system, the full vehicle model was composed with rigid body, non-linear bushing, non-linear constraints and joints. Full vehicle model analysis was compared by actual vehicle judder test and sensitivity analysis of the suspension system is carried out.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 동역학 해석 모델
3. 시뮬레이션
4. 민감도 분석
5. 결론
참고문헌
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