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조대승 (부산대학교) 김진형 (크리에이텍) 최태묵 (크리에이텍) 김경수 (부산대학교) 최성원 (부산대학교) 정태석 (STX조선해양) 이도경 (STX조선해양) 석호일 (STX조선해양)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2011.4
수록면
779 - 784 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2011

선박 전선 진동해석 효율성 향상을 위한 프레임워크 개발
조대승 ,  김진형 ,  최태묵 외 5명 한국소음진동공학회논문집 2011.08 학술저널
선박 전선 진동해석 효율성 향상을 위한 프레임워크 개발
조대승 ,  김진형 ,  최태묵 외 5명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2011.04 학술대회자료

초록· 키워드

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Free and forced vibration analysis of the global ship structure using the 3-dimensional finite element(FE) method requires not only the specialized knowledge such as ship structure interacted with fluid, damping and various excitations due to propulsion system but also time-consuming manual tasks in FE modeling, analysis and response evaluation. As a result, the quality of the vibration analysis highly depends on engineer"s expertise and experience. In this study, a framework system to improve the efficiency of global ship vibration analysis is introduced. The system promising the utilization of MSC/Patran and MSC/Nastran consists of various modules to support data management, FE modeling of ship structure and loading, input deck generation for free and forced vibration analysis, data extraction and evaluation of analysis results, and databases for FE models of marine diesel engines and vibration criteria. The system may be useful for pursuing standardization of uncertain analysis factors as well as reducing time, cost and human dependency in ship vibration analysis.
#Ship vibration analysis(선박 진동해석) #Standardization(표준화) #Free vibration analysis(고유진동해석) #Forced vibration analysis(강제진동해석) #Response evaluation(응답평가)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 선박 전선 진동해석 업무 절차 및 전산화 대상 기능
3. 주기관 F.E 모델 데이터베이스
4. 선박 전선 진동해석 업무 효율성 향상을 위한 Framework 구성과 기능
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (1)

참고문헌 신청
공영모, 최수현, 채상일, 송진대, 김용한, 양보석. 선박 구조물의 진동 최적설계를 위한 NASTRAN 기반 최적화 프레임웍의 제안. 한국소음진동공학회논문집. 2005 dbpia

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