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이용수
ABSTRACT
INTRODUCTION
ROAD NOISE SYNTHESIS IN ONE THIRD OCTAVE BANDS WITH VELOCITY DEPENDENT LEVELS
ROAD NOISE SYNTHESIS APPROACH USING A GLOBAL VELOCITY SCALING FACTOR
TIME RANDOMISATION APPROACH
ROAD NOISE SYNTHESIS USING TIME STRUCTURES
CONCLUSIONS
REFERENCES
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기계와 재료
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Control of Flexible Link using Mixed H2/H∞ and μ-Synthesis Method
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