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허현무 (한국철도기술연구원) 안다훈 (한국철도기술연구원) 김남포 (한국철도기술연구원) 심경석 (아주대학교) 박태원 (아주대학교)
저널정보
Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회지 Vol.31 No.9
발행연도
2014.9
수록면
759 - 764 (6page)

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Lateral force of wheel is important parameter when we evaluate the safety of a railway vehicle on curved track. The lateral force of wheel is influenced by the steering performance of wheelsets. Generally, in passive type vehicles, the steering performance of wheelsets is influenced by the parameters like primary spring stiffness, wheel base, conicity of the wheel profile, etc. But, the steering performance of passive type vehicle has its limit. To overcome the limit of the steering performance of passive type vehicle, active steering technology is being developed. In this paper, we analyze the lateral force of wheel and the safety of the railway vehicle on curved track by adopting the active steering technology. As results of dynamic analysis for vehicle model equipped with active steering system, the lateral force of wheel is reduced and the safety is improved remarkably.
#Curved Track(곡선구간) #Running Safety(주행안전성) #Active Steering Control(능동조향제어) #Lateral Force(횡압)

목차

1. 서론
2. 윤축 조향제어 해석
3. 주행안전성 해석 결과
4. 결론
REFERENCES

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
Railroad Safety Law / 2008 / Rule about Safety Level of Rolling-Stock google schola 함영삼 / 2010 / 철도차량의 탈선계수와 궤도선형간의 상관관계에 관한 실험적 연구 / 한국정밀공학회지 27(8):7~12 dbpia Ham, Y. S. / 2008 / A Study on the Lateral Force Variation of Tilting Vehicle when Speed-Up in Curved Line / Proc. of KSPE Autumn Conference :677~678 google schola Hur, H. M. / 2010 / Steering Performance Analysis on Practical Active Steering Control Strategy / Proc. of KSPE Autumn Conference :1045~1046 google schola Hur, H. M. / 2011 / A Study on the Wheelset Steering Angle of the Rolling-Stock / Proc. of KSPE Spring Conference :1541~1542 google schola

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