지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.5
- 수록면
- 1,284 - 1,287 (4page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
국내 자갈도상궤도 대부분의 침목은 레일을 단속 지지하는 횡침목을 적용하고 있다. 그러나 단속 지지의 경우 상재하중에 따른 도상압력이 국부적으로 커지며 특히 열차하중의 반복 재하에 따라 상하, 좌우방향의 궤도틀림이 발생한다. 이와 같은 문제점을 해소하기 위하여 국외에서는 연속적으로 지지된 보의 역할을 하는 종방향 침목을 개발하여 사용해오고 있다. 본 연구에서는 종방향 침목의 도입을 위한 기초연구로써 기존 침목을 사용한 경우와 종방향 침목을 적용한 경우의 도상압력 차이를 분석하고, 그 효과를 살펴보았다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 종방향 및 횡방향 침목 거동 분석
3. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
곡선부에서 레일 마모저감을 위한 레일 형상 최적화
최하영
,
이동형
,
송창용
외 1명
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2012
.05
레일코팅재를 이용한 곡선부 레일마모저감에 관한 실험적 연구
하범용
,
박용걸
,
이동욱
외 2명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2011
.10
곡선부 레일의 마모 및 소음저감을 위한 코팅레일의 개발 : 철도레일 적용성 검토를 중심으로
장기성
,
최정열
,
이동욱
외 3명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2010
.10
레일 신축이음매 단부구간에서의 침목 변위 저감방안에 대한 해석적 연구
임남형
,
최진유
,
이우철
대한토목학회 학술대회
2008
.10
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-320-002605201