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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.10
- 수록면
- 381 - 389 (9page)
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본 연구에서는 카셰어링 이용특성자료 및 GIS를 활용하여 입지특성과 관련된 도시 및 지역적 사회경제에 대한 DB를 구축하였으며, 주성분분석을 통해 잠재변수를 도출하였고 요인점수를 활용한 다중회귀분석을 통해 영향변수의 의미를 살펴보았다. 업무중심지역 및 역세권지역, 대학교인근지역에서의 활용도가 높았고, 특히, 전기차에 대한 관심도가 카셰어링 이용도에 영향을 미치는 것으로 파악되었다. 한편, 금융기관이 집중된 지역 및 영업용(택시)차량 배치가 많은 지역에서는 이용이 제한되는 것으로 나타났다. 본 연구의 분석결과는 향후의 카셰어링의 활성화와 공유가치에 대한 시민의 이해도 향상과 소유에서 공유로의 발상전환에 기여할 것으로 판단된다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 문헌고찰
3. 연구방법론 설정
4. 분석결과
5. 결론
References
참고문헌 (20)
참고문헌 신청
1. [인터넷자원] - / / www:ecoplan.org/carshare/cs_index.htm
2. [보고서] - The Seoul Institute / 2013 / In the Era of Shared Transport, What Can We Share
3. [학술지(정기간행물)] - 정헌영 / 2005 / 유전자 알고리즘을 적용한 화물터미널의 최적입지 선정에 관한 연구 / 국토계획 40 (1) : 47 ~ 58
4. [보고서] - Foundation for Promoting Personal Mobility and Ecological Transportation / 2013 / Report on the effect of carsharing for reducing environmental load (in Japanese)
5. [인터넷자원] - / / www.mobility.ch/en/pub/index.cfm
2. [보고서] - The Seoul Institute / 2013 / In the Era of Shared Transport, What Can We Share
3. [학술지(정기간행물)] - 정헌영 / 2005 / 유전자 알고리즘을 적용한 화물터미널의 최적입지 선정에 관한 연구 / 국토계획 40 (1) : 47 ~ 58
4. [보고서] - Foundation for Promoting Personal Mobility and Ecological Transportation / 2013 / Report on the effect of carsharing for reducing environmental load (in Japanese)
5. [인터넷자원] - / / www.mobility.ch/en/pub/index.cfm
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