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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
왕창원 (순천향대학교) 김용규 (한국철도기술연구원) 민세동 (순천향대학교)
저널정보
한국통신학회 한국통신학회논문지 한국통신학회논문지 제39권 제11호(융합 기술)
발행연도
2014.11
수록면
985 - 993 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2014

뇌파를 이용한 열차 최적의 HUD위치 평가
왕창원 ,  김용규 ,  민세동 한국통신학회논문지 2014.11 학술저널

2013

뇌파와 감성설문을 이용한 열차최적의 HUD위치평가에 관한 선행연구
왕창원 ,  정화영 ,  민세동 외 2명 한국통신학회 학술대회논문집 2013.11 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문은 뇌파와 ANOVA를 이용하여 생체신호와 통계 분석기반의 상관관계를 통해 열차 최적의 HUD위치를 평가하는 새로운 방법을 제안하였다. 본 연구에서는 최적의 HUD위치를 평가하기 위해 총 2가지 실험을 진행하였다. 첫 번째 연구실에서 각각 다른 여섯 위치(좌측 상단 및 하단, 중앙 상단 및 하단, 우측 상단 및 하단)에 시각 자극을 제시하였고, 이미지는 235X197 cm2크기의 스크린에 30초동안 나타냈다. 두 번째 HUD 이미지는 철도시뮬레이터에서 각각 다른 세 군데에 구성하였고, 이미지는 스크린에 30초 동안 나타냈다. 뇌파는 정서적 안정성을 평가하기 위해 알파파와 베타파를 이용하였고, 10-20전극 배치법에 따라 Fp1, Fp2, F7, F8채널에서 측정하였다. 연구실 실험 결과, F7채널 베타파에서 유의확률 0.006으로 통계적으로 유의하게 나타났고, 알파파와 베타파 간 음의 상관관계(r=-0.190)가 있는 것으로 나타났다. 또한 스크린의 좌측 상단, 중앙 하단 위치가 우측 하단 위치에 비해 베타파가 낮게 나타났다. 철도 시뮬레이터 실험 결과, Fp1베타파가 유의확률 0.033으로 통계적으로 유의하게 나타났고, 중앙보다는 좌측일 때 베타파가 낮게 나타났다. 본 연구의 결과는 알파 파와 베타 파 사이의 상관 관계를 통해 최적의 HUD 위치의 평가에 대한 도움이 될 것으로 생각된다.
#HUD #EEG #Railway #ANOVA #Position evaluation

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구 대상 및 연구 방법
Ⅲ. 결과
Ⅳ. 결론
References

참고문헌 (20)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - R. Kim / 2004 / A study on interface of head up display system for automotive / KSAE 2004 Ann. Fall Conf 3 : 1283 ~ 1288 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 양인범 / 2007 / Head-Up Display 장치의 자동차 적용을 위한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 15 (4) : 27 ~ 32 dbpia 3. [학술대회논문] - H. B. Son / 2010 / A study of head-up display system for vehicle application / in Proc. KICS Int. Conf. Commun. 2010 : 317 ~ 321 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 윤성하 / 2011 / 차세대 자동차 통합스마트 모니터 시스템에 관한 연구 / 한국전자통신학회 논문지 6 (3) : 439 ~ 444 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 박범진 / 2013 / 대중교통 HUD 콘텐츠 우선순위 결정에 관한 연구 / 한국도로학회논문집 15 (1) : 135 ~ 141 dbpia

이 논문의 저자 정보

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