지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.10
- 수록면
- 33 - 46 (14page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
복합환승센터는 교통수단간 환승연계시설과 상업·업무·문화시설을 복합하는 계획개념으로 역세권 정비를 촉진할 수 있는 새로운 대안이다. 그러나 대형 상업시설 입점과 승용차 중심 주변 가로 정비에 따른 상권 빨대효과와 이용자 접근성 저하가 우려되고 있다. 본 연구에서는 복합환승센터 주변의 보행?자전거 중심 가로 정비가 이용자 접근성에 어떤 변화를 가져올 수 있는지 분석하여 정책 개선대안을 모색하고자 하였다. 동대구역을 대상으로 보행·자전거 중심의 네트워크와 가로 정비 대안을 상정하고 통행수단별 이동경로 및 시간, 직접 연결도 등 접근수준, 이용자 분포가 어떻게 변화하는지 GIS를 통해 분석하였다. 분석 결과, 10분 이동권역 내 보행 접근성은 33.6%, 자전거 접근성은 29%, 가로 직결도는 15.7% 증가하였으며, 보행 및 자전거 이용자는 11~91% 증가할 수 있는 것으로 추정되었다. 따라서 복합환승센터 구축 시 주변 가로를 보행·자전거 중심으로 동시에 정비하는 패키지형 정책을 추진하여 복합환승센터의 보행·자전거 접근성 제고와 이용자 증대는 물론, 주변 상권 활성화를 도모하는 노력이 필요할 것으로 판단된다.
목차
국문요약
Abstract
1. 서론
2. 선행연구 및 이론 검토
3. 현황 분석 및 대안 설정
4. 접근성 변화 분석 방법론 정립
5. 대안 적용에 따른 접근성 변화 분석결과
6. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
복합환승센터와 주변 기반시설 정비를 통한 역세권 재생 활성화 전략
서민호
,
김영하
국토정책 Brief
2014
.10
동대구역 광장 - (주)해안종합건축사사무소
윤세한
,
남기홍
,
김태만
월간 CONCEPT
2012
.03
대규모 복합교통시설의 보행실태와 보행 인프라 구축방안
신성일
,
이광훈
정책리포트
2014
.08
복합상업시설 길찾기(Wayfinding)에 영향을 미치는 물리적 환경요소 분석 : 영등포 타임스퀘어(Times Square)를 중심으로
황지연
,
신경주
한국실내디자인학회 학술대회논문집
2011
.10
엔터테인먼트형 복합상업시설이 광역적ㆍ국지적 상권 구조에 미치는 영향 : 영등포 타임스퀘어를 중심으로
최막중
,
박혜민
,
손새나
한국도시설계학회지 도시설계
2012
.06
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-530-002809590