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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
김종수 (한일이화) 조현권 (한일이화) 김희중 (한일이화) 박현민 (한일이화) 강두안 (AVS ENG.)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2014.11
수록면
825 - 828 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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As times goes by, the viewpoint of the vehicle purchase consumers is on the increase. Because of the fact that the number of car accident casualties through the various boradcast media is announced, Above all, they take an active interest in vehicle safety. A safety is directly connected to vehicle crash and especially, The Side impact is extremely influenced on the driver’s injury. in case of side impact, Sharp edge which is caused by door-trim crack is directly injured to the driver. Therefore, car maker and door trim manufacture company are making an effort to pre-predict and improve sharp edge. In order to not only pre-predict sharp edge but also protect it, the repeated (real) vehicle crash test is the most accurate method, however, it isn’t effective in terms of time and cost that a large number of trial is conducted. For overcoming this problem In this paper, we propose a reliable testing methodology to pre-evaluate Door Trims for the chance of sharp edges occurring after impact, and show how to resolve the problem if it occurs before full-scale Car Side Impact test. This research leads to exact prediction of Door Trim sharp edge as full-scale Car Side Impact test.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실차 측면 충돌 시험의 이해
3. 전면부하자 시험법 연구
4. 전면부하자 시험법 적용사례
5. 결론
References

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