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저자정보
지성호 (한국지엠) 이덕규 (한국지엠) 박준성 (한국지엠) 김용석 (한국지엠)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2014.11
수록면
914 - 918 (5page)

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As Euro NCAP implemented grid method test of pedestrian protection from 2013, Correlation between test and simulation is a matter which is increasingly important in the vehicle safety. Because pedestrian grid validation need about 150 impact point in a vehicle and it is difficult that all of impact points have test performances. This study is about bonnet damper made of rubber to improve correlation accuracy. In Vehicle CAE filed, damper is used to absorb impact energy or prevent slam with several modeling method of simulation programs depend on characteristic. Our study about material characteristics of bonnet damper will help to understand how much influence on pedestrian injury and what is best way to represent damper property in pedestrian head crash impact with LS-DYNA simulation program.
#FEM(Finite Element Method) #EEVC(European Enhanced Vehicle Committee) #Bonnet Damper(=Hood Damper #본넷 댐퍼) #Modulus of Elasticity(탄성계수) #Spring Constant(스프링 상수) #EPDM(Ethylene Propylene dine Methylene #에틸린 프로틸렌 고무) #Compression test(압축 테스트) #HIC(Head Injury Criterion)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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