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학술대회자료
저자정보
김원기 (한양대학교) 이성화 (한양대학교) 이형철 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2014.11
수록면
1,231 - 1,238 (8page)

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Due to problems of air pollution, fuel consumption regulations of the automotive industry are continuously enhanced. Environmentally friendly vehicles has been released for correspondence such regulations and plug-in hybrid cars are also in the limelight in that. Unlike the existing hybrid vehicle, the control method of the plug-in hybrid vehicle is different, because the distance that can be driven only by the motor increases now. In this paper, we discuss about the methods of control of the blended-mode plug-in hybrid vehicle and are applied to the target vehicle, which is one of optimal control ECMS control strategy. As a result, we propose a control strategy which display the improved fuel economy as compared with the conventional control method.
#Plug-in hybrid electric vehicle(플러그인 하이브리드 자동차) #Equivalent Consumption Minimization Strategy(등가연비 최소화 전략) #Energy management control(에너지 관리 전략) #Parallel hybrid vehicle system (병렬형 하이브리드 차량 시스템)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 시뮬레이션 결과
4. 결론
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