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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
송은정 (Korea Aerospace Research Institute) 조상범 (Korea Aerospace Research Institute) 노웅래 (Korea Aerospace Research Institute)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第43卷 第1號
발행연도
2015.1
수록면
88 - 95 (8page)

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본 논문에서는 액체 엔진의 혼합비 오차와 추진제 탑재 오차가 성능에 미치는 영향에 대해서 분석하였다. 75톤급 엔진 4개를 클러스터링하는 발사체 모델에 대해 이런 오차에 의해 발생하는 추진제 잔류량을 확률적인 Monte-Carlo 방법을 사용하여 계산하고 잔류량을 최소화할 수 있는 최적 연료 바이어스를 도출하였다. 다른 발사체에 사용된 근사식을 사용한 해석적인 방법과 비교함으로써 얻어진 결과의 타당성을 검토하였다.
#Liquid Engine(액체 엔진) #Residual Propellant(잔류 추진제) #Mixture Ratio Error(혼합비 오차) #Propellant Loading Error(추진제 탑재 오차) #Fuel Bias(연료 바이어스)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 추진제 잔류량 계산
Ⅲ. 최적 연료바이어스 계산
Ⅳ. 클러스터링 엔진 혼합비 오차 분석
Ⅴ. 수치결과
Ⅵ. 결론
References

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
1. [보고서] - Africano, R. / / Enhancing the Saturn V translunar payload capability google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Abrams, I. J. / 1961 / Optimum selection of fuel bias for maximizing the range and for minimizing the residual propellant of the Thor, Atlas and Titan missiles / Planetary and Space Science 4 (1) : 34 ~ 44 google schola 3. [보고서] - Hanson, M. / / Applying Monte Carlo Simulation to Launch Vehicle Design and Requirements Analysis google schola 4. [단행본] - LeGalley, D. P. / 1960 / Vol. III of Ballistic Missile and Space Technology / Academic Press google schola

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