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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.12
- 수록면
- 819 - 822 (4page)
이용수
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본 논문에서는 연소 성능이 다른 이종의 열가소성 추진제를 적용하고 부스터와 서스테이너의 연소표면적을 다르게 하여 각각의 요구 추력이 발생하도록 하는 이중추력 프로파일을 갖는 추진기관을 개발하고 그 개발과정을 기술하였다. 개발한 추진기관은 크게 연소관, 추진제 그레인, 노즐, 토출관으로 구성되며 지상연소시험을 통해 성능을 검증하였다. 개발한 추진기관은 지상연소시험 결과, 부스터와 서스테이너의 추력비는 약 14:1, 총 역적 편차는 2% 이내의 성능을 보였다.
목차
ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 추진기관 요구조건 및 설계 개념
3. 추진기관 제작 및 지상연소시험
4. 결론
참고문헌
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