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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
Sukjong Lee (Intech Systems) Jaeyong Sung (SeoulTech) In Yong Ohm (SeoulTech)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제38권 제10호
발행연도
2014.12
수록면
1,263 - 1,268 (6page)

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In this study, the variations of swirl center according to evaluating position have been investigated in a steady flow bench of SI engine. For the experiments, two engine heads with different intake valve angles (11°and 26°) were tested in the flow bench by varying the evaluating position (1.75~6.0B) and valve lift (2~10 mm). Particle image velocimetry was used to measure the velocity field inside the engine cylinder. The swirl center position is found with a critical point theory and the intensity of turbulence is calculated from PIV velocity data. The results show that the center of swirl is located closer to the center of cylinder and turbulence intensity is lower, when the intake valve angle is the smaller. It is conventional to evaluate the swirl ratio at 1.75B position in the steady flow bench of SI engine. At this position, however, the distance of swirl center from the cylinder center scatters significantly for the variation of valve lift, and the turbulence intensity is much stronger regardless of the valve angle. Thus, to estimate the flow at the end of compression stroke in a real engine from the data in the steady flow experiments, the evaluation position should be moved further downstream more than 4.5B.
#SI Engine #Particle image velocimetry #Swirl center #Critical point theory #Steady flow bench

목차

Abstract
1. Introduction
2. Experiments
3. Results and Discussion
4. Conclusions
References

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - A. A. Quader / 1982 / The axially-stratified-charge engine / Society of Automotive Engineers (820131) google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 엄인용 / 2011 / EFFECT OF FUEL STRATIFICATION ON INITIAL FLAME DEVELOPMENT: PART 3−HIGH SWIRL CONDITION / International Journal of Automotive Technology 12 (5) : 653 ~ 660 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - K. Horie / 1992 / The development of a high fuel economy and high performance four valve lean burn engine / Journal of Society of Automotive Engineers (920455) google schola 4. [학술지(정기간행물)] - T. Inoue / 1993 / Toyota lean combustion system - The third gen-eration system / Journal of Society of Automotive Engineers (930873) google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 엄인용 / 2006 / 흡입 밸브 각도에 따른 압축 행정 중 실린더 내 유동 특성 / 한국자동차공학회 논문집 14 (4) : 77 ~ 83 dbpia

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