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한국신재생에너지학회 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 한국신재생에너지학회 2006년도 추계학술대회
발행연도
2006.11
수록면
101 - 104 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (12)

2021

시스템 모델링 tool을 이용한 난방 가동 주행 시 수소 연료전지 자동차의 연료 소모에 미치는 영향 분석
김한상 ,  윤승한 ,  정성원 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021.06 학술대회자료

2019

PEM 연료전지 시스템 모델링–자동차용 연료전지 시스템의 주요 작동 변수 변경에 따른 시스템 효율 민감도 분석
김한상 ,  강병길 ,  원권상 한국수소및신에너지학회논문집 2019.10 학술저널

2015

자동차용 상압형 고분자전해질형 연료전지 시스템의 주요 작동 파라미터 변화에 따른 효율 분석
김한상 ,  이정재 ,  김일중 대한기계학회 춘추학술대회 2015.06 학술대회자료

2012

플러딩 조건 하에서의 고분자전해질형 연료전지 GDL 표면과 공기극 유로 채널에서의 물방울 유동 특성 고찰
김한상 ,  민경덕 한국수소및신에너지학회논문집 2012.10 학술저널

2011

자동차용 연료전지 물 관리 연구 동향
김한상 한국자동차공학회 Workshop 2011.08 학술대회자료
고분자전해질형 연료전지의 분리판 젖음 특성에 따른 유로 채널 내 플러딩 특성에 관한 실험적 연구
김한상 ,  조준현 ,  민경덕 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011.05 학술대회자료

2008

가시화 셀을 이용한 고분자전해질형 연료전지 과도 응답 특성에 대한 물 수송 측면의 고찰
김한상 ,  조준현 ,  민경덕 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료

2007

PEM 단위 연료전지 가시화 셀을 이용한 작동 온도에 따른 동적 조건에서의 물 수송 특성 가시화 연구
김한상 ,  조준현 ,  민경덕 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

2006

고분자전해질형 단위 연료전지의 공기극 유로 채널 내 온도 분포와 플러딩 현상에 관한 연구
김한상 ,  하태훈 ,  민경덕 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2006.11 학술대회자료
고분자전해질형 단위 연료전지의 주요 작동 조건이 공기극 플러딩 현상에 미치는 영향
김한상 ,  민경덕 대한기계학회 논문집 B권 2006.05 학술저널

2005

다변수 최적화 기법을 이용한 자동차용 고분자 전해질형 연료전지 시스템 모델링에 관한 연구
김한상 ,  민경덕 ,  전순일 외 3명 신·재생에너지 2005.12 학술저널
다변수 최적화 기법을 이용한 자동차용 고분자전해질형 연료전지 시스템 모델링에 관한 연구
김한상 ,  민경덕 ,  전순일 외 3명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2005.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Water management is considered to be one of the main issues to be addressed for the performance improvement of proton exchange membrane (PEM) fuel cell. For good water management, the detailed information on the water distribution inside an operating PEM fuel cell should be available to main an adequate level of hydration in the PEM While avoiding performance decline due to liquid rater flooding. For the PEM fuel cell to be commercially viable as vehicle applications, the flooding on the cathode side should be minimized during the fuel ceil operation. In this study to investigate cathode flooding and its relation with temperature distribution in flow channels, visualization study was performed on the cathode side of a PEM fuel cell. For the direct visualization of temperature field and water transport in cathode flow channels, a transparent cell was designed and manufactured using quartz window. Water transport and its two-phase flow characteristics in flow channels were investigated experimentally. Also, the visualization of temperature distribution In cathode flow channels was made by using IR camera. Results indicated that the temperature rise near the exit of cathode flow channel was found. It is found that this area corresponds to the flooding area from both temperature and flooding visualization results It is expected that this study can effectively contribute to get the detailed data on water transport linked with heat management during the operation of a PEM fuel cell
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영구자석을 이용한 자기장에서의 고분자 전해질막 연료전지의 산소환원반응 성능향상 연구
이우열 ,  양원석 ,  박명현 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2020 .12

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