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한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 한국해안해양공학회논문집 제21권 제2호
발행연도
2009.4
수록면
191 - 195 (5page)

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손상된 철근콘크리트 보를 모의하기 위해 사전균열을 발생시킨 후, GFRP Bar와 GSP 매입공법으로 보수하여 피로실험을 수행하였다. 피로실험 결과, 실험보는 피로하중 초기 싸이클에서 대부분의 잔류처짐과 균열이 발생하고 싸이클 수에 따른 이들의 증가율은 미미하였다. 보수보의 정적강도는 보수하지 않은 보에 비해 크게 증가하였지만, 피로강도는 감소하였다. S-N 곡선에서, GFRP Bar 보수보의 피로강도는 정적강도의 58%, GSP 보수보의 피로강도는 52%였다.
#사전균열 #피로실험 #피로강도 #GFRP Bar #GSP #pre-crack #fatigue test #fatigue strength

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1. [학술지(정기간행물)] - 김충호 / 2008 / GFRP 보강 내염성 콘크리트 보의 해양구조부재로서의 적용성 검토 / 한국해양공학회지 22 (5) : 94 ~ 99 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 김충호 / 2007 / 유리섬유-강 복합판으로 보강된 RC 보의 파괴 특성 / 구조물진단학회지 11 (5) : 153 ~ 159 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 박정용 / 2006 / 탄소섬유시트로 보강된 RC 보의 피로내구성 향상에 관한 연구 / 구조물진단학회지 10 (6) : 205 ~ 212 dbpia 4. [단행본] - 곽계환 / 1993 / 폴리머 콘크리트 보와 강섬유 콘크리트 보의 전단 피로거동에 관한 실험적 연구 / 대한토목학회 학술발표회 개요집 : 103 ~ 106 google schola

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