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한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 한국해안해양공학회논문집 제22권 제2호
발행연도
2010.4
수록면
73 - 78 (6page)

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파에너지는 쇄파되기 이전까지 주로 해저면과의 마찰력에 의하여 감소한다. 파마찰력을 산정하기 위한 연구는 여러 연구자들에 의해 진행되어 왔으며 어느 특정지점에서의 파마찰력 또는 파마찰손실률은 선형파이론으로 주어지는 해저면 입자유속과 연관된 파마찰계수의 도입으로 상당히 정확하게 간단하게 산정할 수 있다. 그러나 장구간에 걸쳐 파마찰력에 의하여 점차적으로 감소되는 파고변이는 상당한 반복 과정을 거쳐야 산정할 수 있었다. 본 연구에서는 기존 경험식을 이용해 전난류, 완난류 경우에 대해 일정경사면에서 천수효과와 마찰손실에 의한 파고 변화를 비교적 간단한 방법으로 추정하는 방법을 제시하였다. 해빈경사가 일정할 때 파고 변이률은 천수계수와 파고 마찰손실계수의 곱으로 간단히 구할 수 있다. 실제 해안과 비슷한 조건의 경우에 대하여 반복시산 과정으로 구한 수치와 간편 산정식으로 간단히 계산한 결과를 비교하여 제시하였다.
#파마찰력 #전난류 #완난류 #천수계수 #파고 마찰손실계수 #wave frictional force #rough turbulent flow #smooth turbulent flow #shoaling factor #wave height friction (frictional energy dissipation factor)

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1. [학술지(정기간행물)] - 유동훈 / 1993 / 전난류에서의 파마찰계수 / 한국해안·해양공학회지 5 (2) : 51 ~ 57 dbpia 2. [학술대회논문] - 유동훈 / 2000 / 합성류의 평균마찰력과 최대마찰력 / 한국해안·해양공학회 발표논문집 : 133 ~ 139 google schola 3. [단행본] - 유동훈 / 2005 / 연안항만공학 / 도서출판 새론 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Jonsson,I.G / 1967 / Wave boundry layers and friction factors / Proc.10th Int. Conf. Coastal Engineering : 127 ~ 148 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Kajiura,K / 1968 / A model of the bottom boundry layer in water waves / Bulletin Earthquake Research Inst. 46 : 75 ~ 123 google schola

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