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이상현 (명지대학교) 지성운 (명지대학교)
저널정보
대한건축학회 대한건축학회 논문집 - 계획계 大韓建築學會論文集 計劃系 第31卷 第4號
발행연도
2015.4
수록면
171 - 178 (8page)

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The purpose of this study is to develop a methodology to estimate the influence area of a new road and an application for automating the methodology. Most of existing studies on the influence area of roads are focused on conducting analysis at the metropolitan level, thereby making it difficult to effectively help urban planning and design at the local level. As such, this paper proposed a methodology of (i) employing a network analysis technique and (ii) identifying the influence area of new roads based on their actual use frequency. Furthermore, it developed a methodology of automatically extracting information on urban spatial structures from maps using new addresses (Map of Saejuso) that helps infer the actual use of new roads. The application of the proposed methodology shows that it is possible to estimate the influence area of a new road and also produce the findings as follows; the influence area 1) does not form a circular form, 2) and does not a simple closed curve. In this study, the methodology and application are applied to a real city to prove their validity and effectiveness.
#네트워크 #영향권 #새주소지도 #이용빈도 #도시공간구조 #network #influence area #Map of Saejuso #use frequency #urban spatial structure

목차

Abstract
1. 서론
2. 문제틀의 설정
3. 이론의 정립
4. 적용
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (8)

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건설교통기술평가원 / 2007 / 거주성능관리시스템 연구보고서 google schola 김강수 / 2005 / 도로사업 예비타당성조사에서 통행시간을 이용한 영향권 설정기법의 개발 / 대한교통학회지 23(8):139~145 dbpia 김홍배 / 2005 / 민간투자 고속도로의 영향권 측정에 관한 연구 / 국토계획 40(1):125~134 dbpia 송지영 / 1999 / 고속도로구간 영향권 설정기법 개발 / 대한교통학회 제36회 학술발표회 dbpia 양지청 / 2003 / 대규모 공공투자 사업이 국가 및 지역경제에 미치는 영향측정방안 / 국토계획 38(4):137~148 google schola

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