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학술저널
저자정보
이원주 (Korea Maritime and Ocean University) 최재혁 (Korea Maritime and Ocean University) 조권회 (Korea Maritime and Ocean University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제39권 제4호
발행연도
2015.5
수록면
418 - 424 (7page)

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국제해사기구 해양환경보호위원회는 2016년 1월 1일부터 배출통제지역을 통항하는 선박에 대해서 Tier Ⅲ를 적용하여 질소산화물 배출 규제를 더욱 강화하기로 결정하였다. 본 논문에서는 질소산화물 배출 저감을 위한 연구의 일환으로 한국해양대학교 실습선 한바다호를 이용하여 실제 운항 중에 주기관을 단일분사와 이단지연분사의 두 가지 조건으로 운전하여 부하별 배기가스, 실린더 압력, 연료소모량 등을 계측하였다. 그 결과 두 가지 운전조건 모두 엔진의 부하가 증가할수록 질소산화물과 이산화탄소 배출량도 함께 증가하는 경향을 보였으며, 일산화탄소의 농도는 감소하였다. 또한 이단지연분사 시에는 최대폭발압력이 약 10 % 이상 감소하였고, 이로 인해 배기가스 내 질소산화물의 농도는 약 25~30% 정도 감소하였다. 하지만 질소산화물 배출 저감의 긍정적인 결과에 반하여 연료소비율이 약 3~5 % 정도 증가하는 상반관계가 확인되었다.
#이단지연분사 #질소산화물 #최대폭발압력 #상반관계 #연료소비율 #Double post injection #NO< #SUB> #x< #/SUB> #P-max #Trade-off #Specific fuel oil consumption

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 실측 대상 선박 및 계측 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [단행본] - K. H. Cho / 2012 / Measurement and Reduction Technology for Exhaust Gas of Ship's Diesel Engine / Dasom google schola 2. [학술대회논문] - IMO / 2013 / Marine Environment Protection Committee / 65th session google schola 3. [학술대회논문] - IMO / 2014 / Marine Environment Protection Committee / 66th session google schola 4. [학위논문] - J. Y. Heo / 2010 / Experimental Investigation of the Effect of Multiple Injection and EGR Rate on the Combustion and Emission Characteristics in a Compression Ignition Engine / M.S / Hanyang University google schola 5. [학위논문] - K. M. Kim / 2010 / A Study on the Recent IMO MEPC's Trend & Policy for Regulating of Air pollution and CO2 from Ships / M.S / Mokpo National Maritime University google schola

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