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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2015.5
- 수록면
- 233 - 236 (4page)
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Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) combustion enables internal combustion engines to achieve higher thermal efficiency and lower No<SUB>x</SUB> emissions than conventional gasoline and diesel engines. To operate an HCCI engine stably, combustion control is crucial. One of the method to control HCCI combustion is using additives. In control is crucial. One of the method to control HCCI combustion is using additives. In this study, hydrogen was used as an additive. Using a Rapid Compression Machine (RCM), an experimental tool that can simulate the single compression stroke of an internal combustion engine, ignition delay times of blended hydrocarbons(n-heptane + iso-octane) were measured over a various range of equivalence ratio (Ø=0.3, 0.5, 0.7, 1.0), octane number (0. 50, 75, 100), and percentage of heat value of H₂ additive for fuel (3, 5, 7, 10%). The result showed that the hydrogen as an additive, retarded the auto-ignition timing of hydrocarbons. The effective ignition control by hydrogen can expand the operation range of equivalence ratio s and octane number.
목차
Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 토의
4. 결론
참고문헌
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