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학술저널
저자정보
이성진 (Korea Railroad Research Institute) 이일화 (Korea Railroad Research Institute) 이수형 (Korea Railroad Research Institute) 엄기영 (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제18권 제4호
발행연도
2015.8
수록면
354 - 362 (9page)

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콘크리트궤도의 경우, 허용침하기준이 30mm 이하로 매우 엄격하게 관리되기 때문에, 궤도 하부의 토공노반(강화노반, 상부노반, 하부노반)의 침하에 대한 관리가 필수적으로 요구되고 있다. 이를 위해서는 먼저 이들 노반 재료의 침하특성에 대해 보다 정확한 이해와 자료의 축적이 우선되어야 할 것이다. 이에 본 연구에서는 노반 재료를 대상으로 대형 오이도미터시험과 삼축압축시험을 통해 여러 입도조건, 함수비 변화조건, 반복하중 조건 등에 의한 장기침하특성을 평가하였다. 강화노반 재료가 설계기준에 적합하게 조성될 경우, 열차하중 하에서 발생되는 침하는 매우 적었다. 한편, 노반재료의 경우 일정 하중 하에서 함수비가 증가할 때, 입도조건에 따라 침하 발생량이 매우 크게 발생할 수 있는 것을 확인할 수 있었다.
#Railway #Subgrade #Settlement #Large triaxial test #Large oedometer test #철도 #노반 #침하 #대형삼축압축시험 #대형오이도미터시험

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
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