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학술저널
저자정보
Chunyi Guo (North China Electric Power University) Chengyong Zhao (North China Electric Power University) Maolan Peng (China Southern Power Grid) Wei Liu (North China Electric Power University)
저널정보
전력전자학회 JOURNAL OF POWER ELECTRONICS JOURNAL OF POWER ELECTRONICS Vol.15 No.5
발행연도
2015.9
수록면
1,367 - 1,379 (13page)

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A hybrid HVDC system that is composed of line commutated converter (LCC) at the rectifier side and voltage source converter (VSC) in series with LCC at the inverter side is studied in this paper. The start-up strategy, DC fault ride-through capability, and fault recovery strategy for the hybrid HVDC system are proposed. The steady state and dynamic performances under start-up, AC fault, and DC fault scenarios are analyzed based on a bipolar hybrid HVDC system. Furthermore, the immunity of the LCC inverter in hybrid HVDC to commutation failure is investigated. The simulation results in PSCAD/EMTDC show that the hybrid HVDC system exhibits favorable steady state and dynamic performances, in particular, low susceptibility to commutation failure, excellent DC fault ride-through, and fast fault recovery capability. Results also indicate that the hybrid HVDC system can be a good alternative for large-capacity power transmission over a long distance by overhead line.

목차

Abstract
I. INTRODUCTION
II. THE HYBRID HVDC SYSTEM
III. CONTROL STRATEGY
IV. SIMULATION RESULTS
V. CONCLUSIONS
REFERENCES

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