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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
심규호 (서울과학기술대학교) 김동준 (서울과학기술대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제39권 제10호
발행연도
2015.10
수록면
985 - 993 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (17)

2018

프리피스톤 스털링 엔진의 열전달 특성을 고려한 열역학-동역학 연계 해석모델 제시 및 검증
심규호 ,  박영채 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2018.04 학술대회자료
프리 피스톤 스털링 엔진의 파워피스톤 정압가스베어링에 대한 점성 및 쿨롱 감쇠 특성 규명
심규호 ,  김동희 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2018.04 학술대회자료
프리피스톤 스털링 엔진의 비선형 동역학 모델을 이용한 성능 예측 및 오차 원인 분석
심규호 ,  이창호 ,  김동준 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2018.04 학술대회자료

2017

프리 피스톤 스털링 엔진의 진동 저감을 위한 동흡진기의 설계 및 동특성 해석
심규호 ,  민재식 ,  김동준 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2017.10 학술대회자료
프리 피스톤 스털링 엔진의 동역학 모델 예측을 통한 출력 전달 과정 분석
심규호 ,  김동준 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2017.10 학술대회자료
프리 피스톤 스털링 엔진을 위한 나선형 플렉셔 스프링 인자들의 민감도 해석 및 최적화 설계
심규호 ,  윤승재 ,  김동준 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2017.10 학술대회자료
스털링 엔진의 열 특성 및 성능 규명을 위한 열역학 모델의 비교 분석 및 고찰
심규호 ,  박영채 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2017.04 학술대회자료
정압 가스 베어링을 적용한 프리 피스톤 스털링 엔진의 윤활 특성 규명
심규호 ,  임창혁 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2017.04 학술대회자료
프리 피스톤 스털링 엔진의 동역학 모델 예측을 통한 교차강성 특성에 관한 해석적 고찰
심규호 ,  김동준 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2017.04 학술대회자료
선형발전기 전자기 부하를 고려한 프리피스톤 스털링 엔진의 비선형 동역학 해석
심규호 ,  문태준 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2017.04 학술대회자료

2016

프리피스톤 스털링 엔진을 위한 정압 가스 베어링의 윤활 해석 및 실험
심규호 ,  박영채 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2016.10 학술대회자료
프리피스톤 스털링 엔진의 동역학 모델 예측을 통한 비선형 부하 감쇠 특성에 관한 고찰
심규호 ,  김동준 한국소음진동공학회논문집 2016.06 학술저널
프리피스톤 스털링 엔진용 원통형 선형 발전기의 동적 특성 규명
심규호 ,  권석범 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2016.04 학술대회자료
자유 피스톤 스털링 엔진의 충진 압력에 따른 진동 설계를 위한 동역학 모델 예측
심규호 ,  김동준 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2016.04 학술대회자료

2015

자유피스톤 스털링 엔진의 비선형 부하 감쇠를 고려한 동역학 모델 예측 및 검증
심규호 ,  김동준 대한기계학회 논문집 A권 2015.10 학술저널
프리 피스톤 스털링 엔진개발 : 해석, 설계, 제작 및 실험평가
심규호 ,  김동준 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2015.04 학술대회자료

2013

베타형 스털링 엔진의 열역학 해석 및 동역학 해석을 통한 통합 설계 방법론
심규호 ,  김동준 ,  이윤표 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2013.10 학술대회자료

초록· 키워드

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자유피스톤 스털링 엔진(Free-piston Stirling Engine, FPSE)은 석유자원 고갈로 인한 에너지 비용 상승으로 활발하게 연구되고 있는 신재생 에너지와 폐에너지 회수를 위한 핵심 에너지 변환장치로 주목받고 있다. 기존 스털링 엔진은 두 개의 피스톤과 기구부로 구성되어 열에너지를 기계동력을 변환한다. FPSE 는 기존 스털링 엔진의 단점인 기구부를 제거하고 각각의 피스톤에 스프링을 연결하여 진동 시스템으로 구성된 엔진으로서, 올바른 엔진 설계 및 운전 제어를 위하여 정교한 동역학 성능 예측이 필수적이다. 본 논문에서는 FPSE 의 외부 부하를 고려한 동역학 성능 예측 모델을 제시하고 선형 및 비선형 해석을 통한 성능 예측 방법론을 제시하였다. 선형 해석은 고유치 해석을 통한 근궤적 선도를 이용하여 엔진의 작동점을 예측한다. 비선형 해석은 외부 부하 감쇠의 선형항과 비선형항을 고려하여 수치적분을 통해 엔진 피스톤의 진폭을 예측한다. 이러한 동역학 성능 데이터는 엔진 출력 성능 예측에 활용된다. 또한, 본 논문의 해석 모델은 대표적인 FPSE 인 RE-1000 의 실험결과 및 기존 해석 연구들과 비교/검증하여 신뢰성을 검토하였다.
#Free-Piston Stirling Engine(자유피스톤 스털링 엔진) #Dynamics(동역학) #Nonlinearity(비선형성)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. FPSE 해석 모델
3. 해석결과
4. 해석 모델 검증
5. 결론
참고문헌 (References)

참고문헌 (0)

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