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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2006.7
- 수록면
- 271 - 279 (9page)
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본 논문에서는 신호대 잡음비를 향상시키는 새로운 다이버시티 알고리즘을 제안한다. 무선채널에서는 다중경로로 인하여 페이딩이 발생하여 시스템 성능이 감소한다. 페이딩을 감소시키는 방법중의 하나가 다이버시티기법이고, 새로운 다이버시티 기법을 제안하여 시스템 성능을 향상시키는 것이 본 논문의 목적이다. 수신기는 레이크수신기를 적용하였다. 변조방식은 QPSK, OQPSK을 적용하였고, 부호화율이 1/3이고, 구속장이 9인 길쌈부호와 구속장이 4인 터보코드를 적용하였다. 이와 같은 조건에서 본 논문은 다중캐리어 CDMA시스템에서 평균에러 확률을 비교 분석하였다.
목차
요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. Multipath Fading Channel
Ⅲ. MC-CDMA system
Ⅳ. System Performance Analysis
Ⅴ. Simulation
Ⅵ. Conclusion
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[학술지(정기간행물)] - / / Multiccarrier Techniques for 4G mobile communications : 10 ~ 90
[학술지(정기간행물)] - / / Single-and Multi-Carrier DS-CDMA : 1 ~ 309
[학술지(정기간행물)] - / 1991 / overview of Cellur CDMA 40
[학술지(정기간행물)] - / Mar2001 / Performance of code division Muliple Access CDMA Systems In Nakagami Multipath Fading Channel 1 (ubi) : 217 ~ 224
[학술지(정기간행물)] - / oct2001 / On the Performance of Multicarrier RAKE Systems 49 (10) : 1812 ~ 1823
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