다단연소사이클 엔진 파워팩 시동 해석 시뮬레이터 개발

이수지; 문인상

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이수지 (University of Science & Technology) 문인상 (Korea Aerospace Research Institute)

저널정보: 한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제19권 제5호

발행연도: 2015.10

수록면: 62 - 70 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2016

다단연소사이클 엔진 파워팩 시동해석

이수지 , 문인상 한국추진공학회지 2016.06 학술저널

다단연소사이클 엔진 파워팩 시동해석 시뮬레이터 개발 및 검증

이수지 , 윤영빈 , 문인상 한국추진공학회 학술대회논문집 2016.05 학술대회자료

소형 다단연소 사이클 엔진 파워팩 시동 해석

이수지 대학교 2016.01 학위논문

2015

다단연소사이클 엔진 파워팩 시동 해석 시뮬레이터 개발

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다단연소사이클 엔진 파워팩 시동 해석 시뮬레이터 개발

이수지 , 문인상 한국추진공학회 학술대회논문집 2015.05 학술대회자료

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액체로켓엔진은 시동단계에서 갑작스런 압력 및 온도 등의 부하변동이 발생할 수 있다. 따라서 성공적인 액체로켓엔진 개발과 함께 비용, 시간을 절감하기 위해 시동 해석이 필요하다. 본 연구에서는 다단연소사이클 액체로켓엔진 파워팩에 대한 시동 해석 시뮬레이터를 개발하여 압력 및 유량 밸런스를 통한 유량을 결정하고 터빈 및 펌프의 수학적 모델링을 통해 최종적으로 시간에 따른 터보펌프의 회전속도를 구하였다. 시동 해석 결과, 정상상태도달까지 약 1.3초가 소요되었으며 이때의 회전속도로는 27,500 rpm을 얻었다. 또한 안정적 시동을 위한 적절한 시퀀스 제시가 가능함을 확인했다.

#Staged Combustion Cycle Engine Powerpack(다단연소사이클엔진 파워팩) #Startup Analysis(시동 해석) #Pressure and Flow Rate Balances(압력 및 유량 밸런스) #Mathematical Modeling(수학적 모델링)

참고문헌 (7)

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[기타자료] - Kanumuri, A. / 1985 / Start Transient Analysis of Turbopump-fed LOX/LH2Rocket Engine(LE-5) / NAL-TR-868

[학술지(정기간행물)] - Mahyar, N. T. / 2013 / Modeling and Simulation of Open Cycle Liquid Propellant Engines / Journal of Science and Engineering 1 (1) : 17 ~ 37

[학술지(정기간행물)] - Park, S. Y. / 2005 / A Study on the Start Transient Analysis of the Turbopump-fed Liquid Rocket Engine / Journal of Aerospace Technology 4 (2) : 142 ~ 152

[학술지(정기간행물)] - Nam, C. H. / 2013 / A Study on Start-up of 75tonf Thrust Class Liquid Propellant Rocket Engine / The Korean Society of Mechanical Engineers 2013 (5) : 206 ~ 208

[학술대회논문] - Lee, S. / 2014 / A Study on the Start Transient Analysis of the Staged Combustion Cycle Engine / 2014 KSPE Fal Conference : 634 ~ 638

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