순환최소자승법을 이용한 직류도시철도 변전소의 가선전압변동 모델링

배창한

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자료유형: 학술저널

저자정보: 배창한 (한국철도기술연구원)

저널정보: 전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제20권 제6호

발행연도: 2015.12

수록면: 534 - 539 (6page)

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The DC overhead line voltage of an electric railway substation swings depending on the accelerating and regenerative-braking energy of trains, and it deteriorates the energy quality of the electric facility in the DC railway substation and restricts the powering and braking performance of subway trains. Recently, an energy storage system or a regenerative inverter has been introduced into railway traction substations to diminish both the variance of the overhead line voltage and the peak power consumption. In this study, the variance of the overhead line voltage in a DC railway substation is modelled by RC parallel circuits in each feeder, and the RC parameters are estimated using the recursive least mean square (RLMS) scheme. The forgetting factor values for the RLMS are selected using simulated annealing optimization, and the modelling scheme of the overhead line voltage variation is evaluated through raw data measured in a downtown railway substation.

#DC railway substation #Overhead line voltage #Feeder current #Recursive least square estimation

참고문헌 (11)

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[학술지(정기간행물)] - Seungmin Jung / 2013 / A Study on Peak Power Reduction using Regenerative Energy in Railway Systems through DC Subsystem Interconnection / Journal of Electrical Engineering & Technology 8 (5) : 1070 ~ 1077

[기타자료] - / 2007 / IEC 60850, “Railway applications – Supply voltages of traction systems,” / IEC

[학술지(정기간행물)] - M. Shimada / 2012 / Energy-saving technology for railway traction systems using onboard storage batteries / Hitachi review 61 (7)

[학술지(정기간행물)] - 손경민 / 2009 / 슈퍼커패시터를 이용한 도시형 철도의 가선전압 안정화 / 전력전자학회 논문지 14 (6) : 481 ~ 487

[학술대회논문] - H. M. Lee / 1500 / Field Test of 1500V ESS for urban transit system / The Korean Institute of Electrical Engineers summer conference : 2175 ~ 2176

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배창한

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