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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이시빈 (한국철도공사) 유준 (충남대학교)
저널정보
제어로봇시스템학회 제어로봇시스템학회 논문지 제어로봇시스템학회 논문지 제22권 제2호
발행연도
2016.2
수록면
162 - 169 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

4현시 철도신호체계에서 KTX 및 일반열차의 5현시 신호체계 운행을 위한 시스템 개선방안
이시빈 ,  유준 제어로봇시스템학회 논문지 2016.02 학술저널

2015

4현시 철도신호체계에서 KTX 열차 운행방안의 개선
이시빈 ,  유준 제어로봇시스템학회 국내학술대회 논문집 2015.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Gyeong-bu railway line in Korea between Seoul and Cheon-an was built as two double tracks. A four-display signaling system, only for the metro line, was installed on the second double track so KTX and conventional trains can only operate on the first double track. This study suggests a method to allow KTX and conventional trains operated on the five-display signaling system to respond to accidents and track defects on the second double-track under the four-display signal system by means of problem analysis, calculation of breaking distances for KTX and conventional trains at each break mode, and improvement of the ATS system.
#ATS #ABS #automatic train stop #railway signal #4 display signal system #KTX

목차

Abstract
I. 서론
II. 현황
III. 문제점 검토
IV. 개선 방안
V. 결론
REFERENCES

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
Y. Kim, Signaling Control System, 1st Ed., Techmedia, Korea, 2003. google schola J. Park, Railway Signal Engineering, 1st Ed, Dongil Publishing Company, Korea, 2001. google schola B. Kim and S. An, Compendium on Train Operation Theory, Iljinsa, Korea, 2010. google schola P. Winter, Compendium on ERTMS, Eurail Press, Germany, 2009. google schola P. Stanley, ETCS for Engineers, Eurail Press, Germany, 2011. google schola

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