압전작동기 밸브를 이용한 반능동 차량현가장치의 성능 고찰

한철희; 윤근하; 박영대; 최승복

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저자정보: 한철희 (Inha University) 윤근하 (Inha University) 박영대 (Inha University) 최승복 (Inha University)

저널정보: 한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제26권 제1호

발행연도: 2016.2

수록면: 82 - 88 (7page)

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This paper proposes a new type of semi-active direct-drive valve(DDV) car suspension system using piezoelectric actuator associated with displacement amplifier. As a first step, controllable piezoelectric DDV damper is designed and governing equation of a quarter-vehicle suspension system consisting of sprung mass, spring, tire and the piezostack DDV damper is constructed. After deriving the equations of the motion, in order to control spool displacement and damping force the skyhook controller is designed and applied. The performance evaluation of the proposed semi-active suspension system is conducted with different displacement of spool. Then, the ride comfort analysis is undertaken in time domain with bump road profile.

#Piezostack Actuator(압전작동기) #Vehicle Suspension(차량현가장치) #Direct-drive Valve(직구동밸브) #Hydraulic Damper(유체댐퍼) #Semi-active Control(반능동제어)

참고문헌 (10)

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Bastow, D., Howard, G. and Whitehead. J. P., 2004, Car Suspension and Handling, Warrendale: SAE International.

Karnopp, D., 1983, Active Damping in Road Vehicle Suspension Systems, Vehicle System Dynamics, Vol. 12, No. 6, pp. 291~311.

Choi, S.-B. and Han, Y.-M., 2012, Magnetorheological Fluid Technology: Applications in Vehicle Systems, CRC Press.

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