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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강성종 (대구가톨릭대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제24권 제2호
발행연도
2016.3
수록면
191 - 197 (7page)

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RCAR low speed impact test estimates repair cost of the impacted vehicle. In this study, for a mid-size vehicle front body model, structural performance for RCAR low speed impact were analyzed with changing the bumper stay shape and size. First, for improving the impact load transfer mechanism to side member the stay rear section shape at connecting area with side member was modified and the stay outer was redesigned to be normal to the barrier. Next, the investigation on stay thickness effect was carried out and the performances of several models with different forming shape were compared. The final design showed 13mm decrease in the maximum barrier intrusion distance and greatly reduced side member deformation. Additional analyses explained the validity of the final design.
#RCAR(자동차수리연구회) #Maximum barrier intrusion distance(최대 배리어 침입거리) #Side member deformation(사이드 멤버 변형) #Bumper stay(범퍼 스테이) #Front body model(전방 차체 모델) #Impact load transfer mechanism(충돌력 전달 특성) #Stay forming(스테이 포밍)

목차

Abstract
1. 서론
2. 모델 구성
3. 기본 모델 해석
4. 스테이 형상 및 두께 변경 해석
5. 스테이 포밍 추가 해석
6. 결론
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
Research Council for Automotive Repairs, Rcar Low Speed Structural Crash Test, Issue 2.2, 2008. google schola C. Y. Yoon, J. H. Yim and R. K. Gwak, “Improvement CAE Study for RCAR in Compact Passenger Car,” KSAE Annual Conference Proceedings, pp.2583-2586, 2010. google schola J. T. Kwon, J. S. Park and N. S. Kwon, “Study of Front Bumper System Design for RCAR Low Speed Crash,” KSAE Spring Conference Proceedings, pp.1821-1825, 2011. google schola Y. B. Chun and C. W. Lee, “Case Study on Bumper Stay for Damageability and Repairability Improvement,” Transactions of KSAE, Vol.13, No.2, pp.157-161, 2005. google schola S. J. Kang, “Design of Bumper Backbeam Center Reinforcement Bracket for IIHS Full Overlap Bumper Test,” Transactions of KSAE, Vol.23, No.1, pp.105-111, 2015. google schola

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