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This study was performed to provide the basic information of the combustion, CO and NO<SUB>X</SUB> characteristics of biodiesel in accordance with equivalence ratio. The closed homogeneous reactor model used for the analysis. The analysis conditions were set to 900 K of the initial temperature, 20 atm of initial pressure and equivalence ratio was changes from 0.6 to 1.4. The results of analysis were predicted and compared in terms of combustion temperature, combustion pressure, CO and NO<SUB>X</SUB> emissions. The results of combustion characteristics showed that ignition delay was decreased and the combustion temperature and combustion pressure was increased in accordance with equivalence ratio. CO emission was decreased in lean condition(Φ< 1.0), however, CO emission was increased in rich condition(Φ> 1.0) because oxygen supply insufficient. NO<SUB>X</SUB> emission showed the largest amount in condition 0.8 of equivalence ratio because the oxygen concentration was sufficient.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 수치 해석적 연구 방법
3. 연구결과 및 고찰
4. 결론
References
참고문헌 (24)
참고문헌 신청
S. S. Moon, “Engine Research Trends in Japan 2013: Alternative Fuel Engines”, Auto Journal of KSAE, Vol. 35, No. 11, 2013, pp. 39~43.
T. H. Lee, S. J. Kang, “A Study on Compatibility of Vehicle Using Alternative Fuels”, Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers, Vol. 61, No. 2, 2012, pp. 74~81.
D. S. Jeong, Y. G. Lee, G. F. Moon, “Alternative Diesel Fuel, GTL(Gas-to-Liquids)”, Auto Journal of KSAE, Vol. 32, No. 4, 2010, pp. 53~57.
Y. J. Lee, “Status & Prospect of Biodiesel”, Auto Journal of KSAE, Vol. 32, No. 4, 2010, pp. 22~29.
Y. J. Lee, “Status of Biodiesel as a Diesel Fuel Alternative”, Auto Journal of KSAE, Vol. 28, No. 5, 2006, pp. 16~23.
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D. S. Jeong, Y. G. Lee, G. F. Moon, “Alternative Diesel Fuel, GTL(Gas-to-Liquids)”, Auto Journal of KSAE, Vol. 32, No. 4, 2010, pp. 53~57.
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