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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2016.4
- 수록면
- 121 - 124 (4page)
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This study numerically investigates the behavior of vortices and flow structure in a dynamic stall phenomenon. Computational fluid dynamics approaches were used to simulate unsteady flow fields. the Transition SST turbulence model was used to compute the turbulent characteristics, and second-order temporal/spatial schemes were used to reduce dissipation effects. It is shown that despite the existence of coherent structures, the interaction of organized vortices is responsible for the complexity of the flow beyond the airfoil in post-stall. The Primary LEV loses strength quickly due to counteraction with the TEV and disruption of the energy source provided by the leading edge shear. The secondary LEV plays an important role when dynamic stall occurs and provides a lift peak in post-stall.
목차
Abstract
1. Introduction
2. Physical modeling
3. Numerical methods
4. Result and discussion
5. Conclusion
Reference
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