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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
손석금 (오산대학교)
저널정보
한국정보전자통신기술학회 한국정보전자통신기술학회 논문지 한국정보전자통신기술학회 논문지 제9권 제2호
발행연도
2016.4
수록면
178 - 184 (7page)

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본 논문에서는 전력에너지를 사용하는 산업체의 전동기용량이 점차 증가하고 있다. 전동기는 기동시 기동전류로 전압강하가 발생한다. 이 기동전류가 전력계통에서 대형 전동기 기동 시 전압강하로 기동이 어려워 인접한 전력계통에 나쁜 영향을 미치게 된다. 또한 전동기는 부하의 크기에 따라 토크를 내는 것으로 토크의 크기에 따라 속도가 변하고 속도는 전동기 기동에 중요하다. 일반적으로 변압기나 비상발전기로부터 전동기까지의 거리가 짧으며 전동기 용량이 작아 기동에 대한 어려움이 없으나 산업설비 등에 많이 이용되는 대용량 전동기의 기동특성에 대한 이론과 실제의 운전특성을 측정 분석하였다. 따라서 이번 연구는 전동기 기동 시 속도와 토크에 관계와 대용량 전동기 기동을 위한 분석과 전동기 기동 해석에 대해 연구하였다.
#Induction motor #High-Power Induction Motor #Motor Starting #Torque and speed #Starting Current

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 전동기의 기동해석
3. 사례연구를 통한 전동기 기동해석
4. 전동기 기동 개선
5. 결론
REFERENCES

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
K-water “Large motor starting characteristic analysis report“, 2012 google schola “IEEE Recommended Practice for Industrial and Commercial Power System Analysis” 9.2.2, The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc, IEEE Std 399-1997 google schola IEEE recommended practice for electric power distribution for industrial plants, ANSI/IEEE Std. 141,1986 google schola Lee Eun-Chun, Kim Jae-Cheol, “Analysis on Induction Motor Starting Characteristics”, KIEEME Vol. 26, No. 5, 2013 google schola Yi Jo Son, “Power System Analysis and Optimization Technology”, Munundang, 2014 google schola

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