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양성모 (전북대학교) 강희용 (전북대학교) 정병호 (전북대학교) 유효선 (전북대학교) 손인덕 (전북대학교) 최승준 (전북대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제24권 제4호
발행연도
2016.7
수록면
425 - 431 (7page)

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The usage of Friction Stir Welding(FSW) technology has been increasing in order to reduce the weight in automobile industries. Previous studies that investigated on the FSW have focused on the aluminum alloy. In this study, Al6061-T6 alloy plates having 5 mm of thickness were welded under nine different conditions from three tool rotation speeds: 900, 1000 and 1100 rpm, and three feed rates: 270, 300 and 330 mm/min. Specimen size of Micro Shear Punch(MSP) test was 10×10×0.5 mm. The mechanical properties were evaluated by MSP test and Analysis of Variance (ANOVA). The specimens were classified by advancing side(AS), retreating side(RS), and center(C) of width of tool shoulder. The optimal welding condition of FSW based on micro strengh was obtained when the tool rotation speed was 1100 rpm and the feed rate was 300 mm/min. The maximum load measured AS, RS, and C in the weldment was measured 554.7 N, 642.9 N, and 579.2 N, respectively.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험재료 및 실험방법
3. 하중변위거동 및 최대하중
4. 분산분석
5. 결론
References

참고문헌 (11)

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