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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
Arsalan Ansari (Hanyang University) Puyang Cheng (Hanyang University,) Hee-Jun Kim (Hanyang University)
저널정보
대한전기학회 Journal of Electrical Engineering & Technology Journal of Electrical Engineering & Technology Vol.11 No.4
발행연도
2016.7
수록면
860 - 868 (9page)

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A bidirectional DC-DC converter (BDC) is an indispensable electrical unit for the electric vehicles (EVs). High efficiency, high power density, isolation, light weight and reliability are all essential requirements for BDC. In this paper, a 3 kW BDC for the battery charger of EVs is proposed. The proposed converter consists of a half-bridge structure on the primary side and an isolation transformer and a synchronous rectifier structure on the secondary side. With this topology, minimum number of switching devices are required for bidirectional power flow between the two dc buses of EVs. The easy implementation of the synchronous rectification gives advantages in terms of efficiency, cost and flexibility. The proposed BDC achieves high efficiency when operating in both modes (step-up and step-down). A 3 kW prototype is implemented to verify theoretical analysis and the performance of the proposed converter.

목차

Abstract
1. Introduction
2. Topology Configuration and Operational Principles
3. Circuit Design Analysis
4. Experimental Results
5. Conclusion
References

참고문헌 (17)

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