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대한환경공학회 Environmental Engineering Research Environmental Engineering Research 제20권 제4호
발행연도
2015.12
수록면
397 - 402 (6page)

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SCR has been popularly approved as one of the most effective means for NOx emission control in heavy-duty and medium-duty vehicles currently. However, high urea dosing would lead to ammonia slip. And NH₃ sensor for vehicle emission applications has not been popularly used in real applications. This paper presents experimental studies on the diesel engine urea-SCR system by using a double NOx sensor system that is arranged in the downstream of the SCR catalyst based on ammonia cross-sensitivity. It was shown that the NOx conversion efficiency rised as NH₃/NOx increases and the ammonia slip started from the NH₃/NOx equal to 1.4. The increase of temperature caused high improvement of the SCR reaction rate while the space velocity had no obvious change. The ammonia slip was in advance as catalyst temperature or space velocity increase and the ammonia storage reduced as catalyst temperature or space velocity increase. The NOx real-time conversion efficiency rised as the ammonia accumulative storage increase and reached the maximum value gradually.
#Ammonia slip #Ammonia storage #Cross-sensitivity #Diesel engine #Selective catalytic reduction #Sensor

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[학술지(정기간행물)] - Knecht W / 2008 / Diesel engine development in view of reduced emission standards / Energy 33 : 264 ~ 271 google schola [보고서] - Sarlashkar J / 2007 / An airflow-dominant control system for future diesel engines : 753 ~ 765 google schola [학술지(정기간행물)] - Guo JD / 2014 / On-road measurement of regulated pollutants from diesel and CNG buses with urea selective catalytic reduction systems / Atmos. Environ 99 : 1 ~ 9 google schola [보고서] - Sasaki S / 2007 / Investigation of alternative combustion, airflow-dominant control and aftertreatment system for clean diesel vehicles : 486 ~ 495 google schola [학술지(정기간행물)] - Wang J / 2009 / Smooth in-cylinder lean-rich combustion switching control for diesel engine exhaust-treatment system regenerations / SAE Int. J. Passeng. Cars - Electron. Electr. Syst 1 : 340 ~ 348 google schola

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