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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이치훈 (한국항공우주연구원) 장성호 (한국항공우주연구원) 이명규 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 한국항공우주학회 2015년도 추계학술대회
발행연도
2015.11
수록면
1,215 - 1,218 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2015

수직이착륙 틸트-덕트 비행로봇 외풍 안정성 향상 연구
이치훈 ,  장성호 ,  이명규 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2015.11 학술대회자료

2014

VBM을 이용한 수직이착륙 틸트-덕트 비행로봇 제자리 비행 성능 해석
이치훈 ,  이명규 ,  최성욱 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2014.05 학술대회자료

2013

수직이착륙 틸트-덕트 비행로봇 전산유동해석
이치훈 ,  최성욱 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2013.05 학술대회자료

초록· 키워드

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비행로봇의 덕티드-프롭 형상은 제자리 비행시 외풍에 대하여 상당히 취약한 형상을 가지고 있다. 제자리 비행 성능 해석 결과 유동방향의 급격한 변화로 인하여 모멘텀 항력 증가 및 노즈 업 피칭 모멘트가 발생하였으며, 운용조건인 5m/s의 외풍에 대하여 제자리 유지 비행에 어려움이 발생하였다. 본 연구에서는 외풍 안정성 향상을 위한 다양한 형상 파라메트릭 스터디를 수행하여 그 결과를 분석하였다.
#비행로봇(Aerial Robot) #틸트-덕트(Tilt-duct) #수직이착륙(VTOL) #모멘텀 항력(Momentum drag) #피칭 업 모멘트(Pitching up moment) #외풍(Crosswind) #VBM(Virtual Blade Model)

목차

초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 수치해석
4. 해석 결과 및 분석
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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