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학술대회자료
저자정보
임태훈 (세종대학교) 신영기 (세종대학교) 김상훈 (현대자동차) 이창원 (현대자동차)
저널정보
대한설비공학회 대한설비공학회 학술발표대회논문집 대한설비공학회 2016년도 하계학술발표대회 논문집
발행연도
2016.6
수록면
822 - 825 (4page)

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Dynamics of passenger car cabin HVAC is modeled and validated against related test data to develop a simulator which will replace real vehicle HVAC test. For practical use, the simulator should be capable of simulating temperatures at various heights of each seat. In addition, the simulator should work in real time for prototyping of HVAC controller, so its model must not be complicated too much. As a result, the following modeling assumptions are made: 1) Cabin is segmented into 12 lumped zones, 2) mass flows between zones are modeled based on mass conservation and several physically plausible scenarios, and 3) lumped convective and radiative heat transfer. The model was tuned against related HVAC test data. The following were found: 1) lumped thermal mass should vary its size as function of mixing time based on zone velocity, 2) convective heat transfer coefficients should sized based on zone velocity, which is higher in front seats. After such corrections, the simulator showed good agreement with test data.

목차

Abstract
1. 서론
2. 12 존 승용차 캐빈 공조 모델
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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