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V. S. Nagarajan (SSN College of Engineering) V. Kamaraji (SSN College of Engineering) M. Balaji (SSN College of Engineering) R. Arumugam (SSN College of Engineering) N. Ganesh (Renault-Nissan Technology and Business Centre India Private) R. Rahul (SSN College of Engineering) M. Lohit (SSN College of Engineering)
저널정보
한국자기학회 Journal of Magnetics Journal of Magnetics Vol.21 No.4
발행연도
2016.12
수록면
544 - 553 (10page)

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Torque ripple minimization without decrease in average torque is a vital attribute in the design of Synchronous Reluctance (SynRel) motor. As the design of SynRel motor is an arduous task, which encompasses many design variables, this work first analyses the significance of the effect of varying the geometrical parameters on average torque and torque ripple and then proposes an extensive optimization procedure to obtain configurations with improved average torque and minimized torque ripple. A hardware prototype is fabricated and tested. The Finite Element Analysis (FEA) software tool used for validating the test results is MagNet 7.6.0.8. Multi Objective Particle Swarm Optimization (MOPSO) is used to determine the various designs meeting the requirements of reduced torque ripple and improved torque performance. The results indicate the efficacy of the proposed methodology and substantiate the utilization of MOPSO as a significant tool for solving design problems related to SynRel motor.
#average torque #FEA #geometrical parameters #MOPSO #SynRel motor #torque ripple

목차

1. Introduction
2. Finite Element Model Validation
3. Impact of Geometric Parameter Variations on Performance Parameters
4. Optimization Routine using MOPSO
5. Conclusion
References

참고문헌 (32)

참고문헌 신청
[단행본] - Boldea / 1996 / Reluctance Synchronous Machines and Drives / Clarendon press google schola [학술지(정기간행물)] - T. Lipo / 1991 / / Electric Machines & Power Systems 19 : 659 ~ google schola [학술지(정기간행물)] - N. Bianchi / 2015 / / IEEE Trans. Ind. Appl 51 : 187 ~ google schola [학술지(정기간행물)] - 윤명환 / 2015 / An Asymmetric Rotor Design of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor for Improving Torque Performance / Journal of Magnetics 20 (4) : 387 ~ 393 google schola [학위논문] - R. R. Moghaddham / 2007 / / 석사 / KTH University google schola

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