메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최태강 (한림대학교)
저널정보
한국슬라브유라시아학회 슬라브학보 슬라브학보 제31권 제4호
발행연도
2016.12
수록면
219 - 258 (40page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Подобно тому, как в 1703 году Петр I основал Санкт-Петербург, чтобы прорубить окно в Европу, Владимир Путин в настоящее время активно способствует развитию Владивостока и Дальнего Востока с целью открыть окно в Азию. Из всего Дальневосточного региона Путин особо выделяет Приморский край и город Владивосток, которые были объявлены территорией опережающего социально-экономического развития и свободным портом соответственно. Тем самым вместе с предоставлением значительных налоговых льгот и послаблением ограничений, привлечением местных и иностранных инвестиций, созданием транспортно - логистической инфраструктуры на Дальнем Востоке планируется развитие производственных предприятий и увеличение экпорта товаров в регионы Азиатско-Тихоокеанского региона, а в дальнейшем путем устойчивого развития Дальнего Востока в планах создание транспортно-логистического хаба, который бы стал воротами, соединяющими Евразию и Тихий океан. Если к этому добавить еще и развитие Северного морского пути, то синергетический эффект как минимум удвоится.
За год своей работы новый экономический режим набрал инвесторов и стал вводиться в других городах Дальнего Востока. Понятие «свободный порт» не означает систему либерализации деятельности морского порта. В задачи режима входит увеличение степени свободы экономической деятельности на большей части южного района Дальнего Востока с центром в городе Владивосток, рост его инвестиционной привлекательность, что в конечном счете должно способствовать экономическому развитию региона в целом.
Свободный порт Владивосток был основан с целью развития предприятий по экпорту природных ресурсов и другого экспортного бизнеса путем создания транспортной сети в южном регионе Дальнего Востока. Для того, чтобы превратить Владивосток в международный грузовой центр, существует много проблем, таких как необходимость вливания огромных инвестиций в строительство инфраструктуры, обеспечение рабочей силы для создания экспортных предприятий и другие. Однако если порт в качестве транзита будет принимать товары с северо-восточных регионов Китая и будут созданы условия для естественного появления разнообразных предприятий, то Владивосток вполне сможет превратиться в центр реэкспорта в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
В данной работе будут отмечены общие особенности свободного порта Владивосток, продвигаемого правительством РФ, и основные преференции режима свободного порта, рассмотрены распространение режима свободного порта на другие гавани Дальнего Востока и другие примеры свободных портов, уделено внимание развитию свободного порта Владивосток и международных транспортных путей, а также обозначены проблемы развития режима свободных портов на территории Дальнего Востока.

목차

I. 서론
II. 극동 지역의 자유항
III. 블라디보스톡 자유항 진출 사례
IV. 마치며: 자유항 개발의 과제
참고문헌
Abstract

참고문헌 (52)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2017-349-002005113