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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
In-Gun Kim (Hanyang University) Hyun-Seok Hong (Hanyang University) Sung-Chul Go (Samsung Electronics) Ye-Jun Oh (Hanyang University) Kyoung-Jin Joo (Hanyang University) Ju Lee (Hanyang University)
저널정보
대한전기학회 Journal of Electrical Engineering & Technology Journal of Electrical Engineering & Technology Vol.12 No.1
발행연도
2017.1
수록면
466 - 471 (6page)

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Pantograph must be correctly attached to catenary to continuously supply stable power to railway vehicle, and the device used here is Auxiliary Air Compressor (ACM). The existing ACM used the DC motor that included commutator and brush. Since maintenance and repair by mechanical friction are essential for the DC motor, BLDC motor studies have been conducted to improve this. A three-phase BLDC motor does 120° two-phase commutation through hall sensors in general. However, since hall sensor is vulnerable to heat and can run only when all three sensors work normally, sensorless control method has been studied to solve this. Using back EMF Zero Crossing Point (ZCP) detection method, this paper will introduce a stable switching sensing method that has a noncommutation area in a low speed zone.

목차

Abstract
1. Introduction
2. Sensorless Control of BLDC Motor
3. Motor Performance Test
4. Conclusion
References

참고문헌 (15)

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