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학술저널
저자정보
김성수 (경상대학교) 박병수 (경상대학교) 강동훈 (경상대학교) 이종현 (경상대학교) 조현국 (경상대학교)
저널정보
한국수산해양교육학회 수산해양교육연구 수산해양교육연구 제29권 제1호 (통권 제85호)
발행연도
2017.2
수록면
286 - 296 (11page)
DOI
10.13000/JFMSE.2017.29.1.286

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This paper conducted a simulation to research the motion of a vessel, which had the flooding accident in the Bering Sea in 2014, thereby being flooded and un-steerable. As the wind condition was very harsh, the vessel was modeled as 3D including large upper deck structures and the Fujiwara’s method was used for an estimation of the effect of wind forces and moments acting on ship. In the case of wave influence, AQWA-Drift that enables considering the effects of drift force and AQWA-Naut that enables considering the effects of green water were mainly used. Basically, loading and flooding condition were equal to the accident condition but half-drained condition was also used to consider drain ability. Furthermore, both 6 DOF and 5 DOF option that Yaw motion is fixed, were utilized to compare the steerable and un-steerable condition. As a result, the author found out that what roll angle triggers green water, how often it happens, and how the vessel moves on the stormy weather condition.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구 수행 방법
Ⅲ. 시뮬레이션 결과 및 고찰
Ⅳ. 결론
References

참고문헌 (7)

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