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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
양성훈 (고려대학교) 임종현 (한국지엠) 김승기 (한국지엠) 채수원 (고려대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제25권 제2호
발행연도
2017.3
수록면
242 - 249 (8page)
DOI
10.7467/KSAE.2017.25.2.242

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

조수석 에어백 성능 개선을 위한 형상 설계연구
양성훈 ,  임종현 ,  김승기 외 1명 한국자동차공학회논문집 2017.03 학술저널

2016

다구찌 기법을 이용한 조수석 에어백 형상설계연구
양성훈 ,  임종현 ,  김승기 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016.11 학술대회자료

초록· 키워드

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In this study, the relationship between the shape of a passenger airbag and the possibility of injury is analyzed using the Taguchi method. The optimal shape combination is proposed for a design guideline that can reduce the possibility of injury to the dummy. The airbag FE model for analysis is obtained using a CAD system that can change the shape through several independent variables. The widths of the left / right, top / bottom, and back / forth direction of the airbag shape are set as the design factors, and the effect of the combination injury probability according to the shape is analyzed. The minimum geometric combinations are obtained using the orthogonal array method. The signal to noise ratio is calculated and the optimal shape combination is obtained through sensitivity analysis. The obtained optimal shape combination is compared with the possibility of injury of the initial airbag shape to confirm improved airbag performance.
#Passenger airbag(조수석 에어백) #Shape of airbag(에어백 형상) #Taguchi method(다구찌 기법) #Orthogonal array(직교 배열표) #Signal to noise ratio(신호잡음비) #Crash simulation(충돌 시뮬레이션)

목차

Abstract
1. 서론
2. 조수석 에어백 해석 모델
3. 다구찌 방법 적용
4. 형상에 대한 최적설계
5. 결론
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
T. Iyota and T. Ishikawa, “The Effect of Occupant Protection by Controlling Airbag and Seatbelt,” 18th International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles, No.198, 2003. Y. B. Kim, H. J. Kim, J. N. Han, H. I. Kim and S. W. Chae, “The Optimization of Passenger Seat Belt Design for Female Passenger,” Transactions of KSAE, Vol.20, No.4, pp.10-15, 2012. Y. W. Yun, G. J. Park and T. K. Kim, “Effectiveness of Active Hood and Pedestrian Protection Airbag Based on Real Vehicle Impact Test,” Transactions of KSAE, Vol.22, No.1, pp.36-45, 2014. K. S. Lee, D. Y. Kim, H. S. Yun and K. S. Lee, “Improvement of the Correlation between Sled FEA and Test of Vehicle Seatbelt System Using the Statistics Technique,” Transactions of KSAE, Vol.23, No.4, pp.454-461, 2015. M. V. Jernigan, A. L. Rath and S. M. Duma, “Severe Upper Extremity Injuries in Frontal Automobile Crashes: the Effects of Depowered Airbags,” American Journal of Emergency Medicine, Vol.23, Issue 2, pp.99-105, 2005.

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