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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2016.5
- 수록면
- 66 - 74 (9page)
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Waste heat recovery (WHR) has been recognized as a promising technology to achieve the fuel economy and greenhouse gas reduction goals for future heavy-duty (HD) truck diesel engines. A Rankine cycle system with ethanol and organic gas as the working fluid was developed, to investigate the fuel economy benefit from recovering waste heat from a 12.7L HD and a 6L MD truck diesel engine. Thermodynamic analysis on this WHR system demonstrated that 6.5% fuel saving could be achievable. But test bench measurements of the applied engine coupled with a heat recovery device are carried out. It can be demonstrated that waste heat recovery can produce an additional power output of about 3.2~4.5% at partial load and 1.2~2.8% at full load condition. Also as a result of vehicle testing, fuel economy can be achieved to increase 3.3% for HD truck and 2.8% for MD truck at dynamometer mode test.
목차
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
Reference
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