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저자정보
이헌균 (자동차부품연구원) 이준용 (자동차부품연구원) 허형석 (자동차부품연구원) 한정민 (화백엔지니어링)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
126 - 130 (5page)

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The oil leakage of control valves is the major cause of energy loss in a automatic transmission. Applying the micro texturing technology to the spool surface of control valves is effective to improve the lubricating characteristics of the spool and decreasing the oil leakage from the automatic transmission parts. In this study, the flow characteristics of the textured surface were analyzed by the computational fluid dynamic method and the friction characteristics of the textured surface were analyzed by the tribological experiments. Also, the influence on the flow and friction characteristics of the various textured shape and arrangement have been investigated.
#Micro Texturing(마이크로텍스처링) #Friction Characteristics(마찰특성) #Flow Characteristics(유동특성) #CFD(전산유체역학)

목차

Abstract
1. 서론
2. 텍스처링 표면의 유동 해석
3. 텍스처링 형상에 따른 유동 특성
4. 텍스처링된 시편의 마찰 특성 평가
4. 결론
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