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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김진만 (Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology) 박민철 (Kumoh National Institute of Technology) 문인종 (Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology) 진윤화 (Kumoh National Institute of Technology)
저널정보
한국지반신소재학회 한국지반신소재학회 논문집 한국지반신소재학회 논문집 제16권 제1호
발행연도
2017.3
수록면
41 - 52 (12page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2017

하천제방의 월류 붕괴 메커니즘 규명을 위한 모형실험
김진만 ,  박민철 ,  문인종 외 1명 한국지반신소재학회 논문집 2017.03 학술저널

2015

제방 월류시 붕괴매개변수 도출을 위한 모형실험
김진만 ,  조원범 ,  최봉혁 대한토목학회 학술대회 2015.10 학술대회자료
제방 월류시 붕괴매개변수 도출을 위한 모형실험
김진만 ,  조원범 ,  최봉혁 외 1명 한국지반신소재학회 논문집 2015.06 학술저널

초록· 키워드

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본 연구에서는 월류에 의한 붕괴 메커니즘의 규명을 위해 모형제방(제방고 0.4~0.8m)과 실물제방(제방고 1.0m)을 대상으로 월류 붕괴실험을 수행하였다. 월류에 의한 제방붕괴는 1단계에서는 월류에 의해 비탈표면에서 세굴이 발생되었으며, 월류의 유속은 완만히 증가되었다. 2단계에서는 붕괴단면이 커지고 유속도 급격히 증가되었다. 3단계에서는 월류에 의해 제방 단면이 완전히 붕괴되고 붕괴면적이 넓어져 유속이 상대적으로 감소되었다. 월류에 의한 제방의 붕괴각(θ)은 큰 자중, 감소된 전단저항력 및 월류의 흐름에 의한 추가 소류력으로 인해 랭킨토압의 사면붕괴각보다 크게 나타났다. 제방고(H)가 증가될수록 월류에 의한 제방의 월류 유속(υ)이 증가되었으며, 이로 인해 소류력이 추가로 작용되어 제방의 붕괴각(θ)과 붕괴면적(A)이 함께 증가되었다. 모형실험과 실물실험에 사용된 모래 시료가 동일한 입경크기로 한계세굴유속이 같아 월류 유속변화에 의해 세굴 특성이 지배되는 것으로 나타났다.
#Levee #Overflow failure #Levee breach #Levee failure angle #Levee failure rate

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 월류에 의한 하천제방의 붕괴메커니즘
3. 붕괴실험
4. 실험결과
5. 결론
Reference

참고문헌 (24)

참고문헌 신청
Casagrande, A. / 1950 / Notes on the design of earth dams / Proc. of Boston Society of Civil Engineers google schola Cristofano, E. A. / 1965 / Method of computing erosion rate for failure of earth fill dams / United States Bureau of Reclamation google schola Fread, D. L. / 1985 / Hydrological Forecasting / John Wiley &Sons :437~503 google schola Han, K. Y. / 2006 / Development of Urban Inundation Analysis Model google schola Hanson, G. J. / 2005 / Physical modeling of overtopping erosion and breach formation of cohesive embankments / Trans. ASABE 48(5):1783~1794 google schola

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