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학술대회자료
저자정보
윤병일 (데크카본) 최우철 (데크카본) 김재성 (데크카본) 김정일 (데크카본) 강홍구 (KCF) 김명주 (전북대학교)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2016년도 제47회 추계학술대회 논문집
발행연도
2016.12
수록면
124 - 127 (4page)

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2019

탄화규소섬유와 탄소섬유 하이브리드 직물을 강화재로 한 SiC 매트릭스 세라믹복합재의 기계적물성, 산화 및 삭마 저항성 개선 연구
윤병일 ,  김명주 ,  김재성 외 3명 Composites Research 2019.01 학술저널

2018

고속비행체 구조재물로 탄소섬유와 탄화규소섬유를 강화재로 한 SiC세라믹 복합재의 특성 연구
윤병일 ,  김재성 ,  김명주 외 2명 한국추진공학회 학술대회논문집 2018.05 학술대회자료

2016

차세대 엔진용 세라믹복합재의 강화재로서 CVC공정에 의한 내산화성능이 우수한 고성능 탄화규소섬유 개발
윤병일 ,  최우철 ,  김재성 외 3명 한국추진공학회 학술대회논문집 2016.12 학술대회자료

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The purpose of this study is to develop highly oxidative resistant silicon carbide fiber with less than 2 wt% of oxygen content for CMC composite applicable to various engines which can be used at above 1300℃ during long-term duration . In order to do that, we have developed CVC(chemical vapor curing) process to make the sic fiber with much lower oxygen content by using unsaturated hydrocarbon vapor than Si-O-C fiber cured by air oxidation atmosphere. The sic fiber cured by CVC process shows very low oxygen content similar to that of sic fiber obtained by electron beam curing. We found that the mechanism in curing process between air oxidation and CVC process were completely different. The mechanical property in the final sic fiber shows higher value in tensile strenth. As a results, this grade of sic fiber with low oxygen content will be available to apply as a fiber reinforcement of CMC for various gas turbine engines for aircraft, space and ultra high speed vehicles using ramjet or scramjet engine.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험
3. 결론
참고문헌

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