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한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2016년도 제47회 추계학술대회 논문집
발행연도
2016.12
수록면
193 - 198 (6page)

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2022

과산화수소/케로신 이원추진제 추력기의 연소 가시화를 통한 횡단 유동 내 연료 제트 궤적 관계식 검증
최석민 ,  정상우 ,  Ugolini Vincent Ma 외 3명 한국추진공학회 학술대회논문집 2022.11 학술대회자료
저차원 모델링 기법을 활용한 과산화수소 단일추진제 추력기의 저주파 연소불안정성 예측
최석민 ,  정상우 ,  권세진 한국추진공학회 학술대회논문집 2022.05 학술대회자료

2020

과산화수소 단일추진제 추력기의 저차원 동적 모델 개발 및 분석
최석민 ,  박현철 ,  권세진 한국추진공학회 학술대회논문집 2020.11 학술대회자료

2016

PWM 기반 가변 추력 단일추진제 추력기의 과도 특성 예측
최석민 ,  정상우 ,  허정무 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2016.12 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 단일추진제 추력기의 연속 작동 연소 실험을 통해 얻은 압력 데이터를 이용하여 PWM 기반 가변 추력 추력기의 과도 구간 챔버 압력을 예측하였다. PWM의 duty cycle과 frequency의 변화에 따라 추력기의 가변 추력 범위와 최고/최저 챔버 압력이 변하는 것을 확인할 수 있었고, 예측한 압력 변화를 통해 10 Hz frequency, 20~100% duty cycle을 향후 실험 조건으로 산출하였다.
#Hydrogen Peroxide(과산화수소) #Monopropellant thruster(단일추진제 추력기) #Pulse-Width Modulation(펄스 폭 변조) #Throttling(가변 추력)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 추력기 실험
3. 실험 결과 및 챔버 압력 예측 및 평가
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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