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저자정보
심규진 (서울대학교) 이상아 (서울대학교) 이동호 (한국항공우주연구원) 이관중 (서울대학교)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2016년도 제47회 추계학술대회 논문집
발행연도
2016.12
수록면
322 - 326 (5page)

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본 연구는 고압터빈로터 내부냉각성능을 최대화하기 위한 V형 요철의 강건 최적 설계를 목표로 한다. 설계변수로는 요철의 간격과 각도를 포함하여 총 6개를 선정하였으며, 냉각유량의 변동에 상관없이 강건한 내부냉각성능을 유지하는 최적설계를 위해 냉각유량을 확률변수로 선정하였다. 목적함수는 누셀 수의 평균과 표준 편차로 선정하였다. 최적해는 유전알고리즘을 이용하여 찾았으며, 유량변동을 고려한 냉각 성능 및 그 변동은 몬테카를로 시뮬레이션을 사용하여 평가하였다. 효율적으로 몬테카를로 시뮬레이션을 사용하기 위해 크리깅 모델을 사용하였다. 그 결과 평균 누셀 수는 최대 2.33% 증가 하였으며 누셀 수 변동은 최대 40.89% 까지 감소하였다.
#High Pressure Turbine(고압터빈) #Rib Turbulator(요철) #Rotor(로터) #Robust Design Optimization(강건최적설계) #Pitch(간격) #Cooling(냉각)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 전산유체해석 및 최적화 기법
3. 최적화
4. 결론
참고문헌

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